Ол дыбыстан жоғары «тыныш» ұшудың жаңа әдісін сынауға арналған. XB-1 демонстраторының фюзеляжының ұзындығы шамамен 21,6 метрді, қақпақтың ауытқуы – 1,2 метрді, ал ұшып шығу массасы шамамен алты тоннаны құрайды. Әуе лайнері үш General Electric J85-15 турбореактивті қозғалтқыштарымен жабдықталған, олар «Baby Boom» 1xbet жылдамдығын екі,2 Бидайға шығаруы керек. 2023 жылдан бастап дайын әуе лайнері алғашқы ұшуға дайындықтың бір бөлігі ретінде АҚШ-тың Мохаве шөліндегі Аэроғарыш орталығында қозғалтқышты талдау, такси және жоғары жылдамдықты мотор ралли сияқты сынақтардан өтті. 2024 жылдың 22 наурызында ұшу алдындағы барлық сынақтарды толығымен аяқтағаннан кейін және FAA рұқсатын алғаннан кейін XB-1 бірінші ұшуы өтті.
- Әуе лайнері Мохаве әуе-ғарыш порты аэродромынан ұшып, он екі минутта атмосфераға ұшты.
- Компанияның екінші ұшқышы Тристан Бранденбург осы қашықтықта компанияның Т-38 ұшағын басқарды.
- Қонуға кіру кезінде контроллер арқылы түзету командаларынан басқа, XB-1 ұшқышы қосымша шындыққа ие визуалды бақылау компаниясын енгізді.
- Негізгі ұшу кезінде XB-1 ең жоғары 2170 метр биіктікке жетті.
«Boom Supersonic» компаниясы «Overture» аса қуатты гиперсоникалық жолаушылар лайнерінің технологияларын сынау үшін жасаған XB-one гиперсоникалық ұшағы 2024 жылдың 22 наурызында Калифорниядағы Мохаве шөлінде өзінің дебютін жасады. Жоспарлау он екі минуттық авангардта, 2170 метрге дейінгі биіктікте өтті, ал аэробустың ептілігі бір шарада 440 шақырымнан аспады. Инженерлер ансамблі авиациялық қасиеттердің бастапқы белгісін көрсетті.
1xbet – XB-one гиперсоникалық лайнерінің демонстраторы өзінің алғашқы ұшуын жасады
Дисплейдің жоғарғы жағында ұшу жолына қосымша позиция индикаторлары бар. Компанияның екінші ұшқышы Тристан Бранденбург тасымалдау кезінде компанияның Т-38 ұшағын басқарды. Ұшу кезінде инженерлер тобы әуе кемесінің аэронавигациялық қасиеттеріне бастапқы баға берді, оның ішінде оның ұшу кезіндегі жылдамдығын және шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі беріктігін тексеру. NASA және Lockheed Martin сонымен қатар дыбыстан жылдам жүретін жолаушылар лайнерлерін аспанға қайтару үшін жұмыс істеп жатыр. Жақында құрастырылған және тестілеуге дайын эксперименттік гипердыбыстық демонстратор X-59 Questst салтанатты тұсаукесері өтті.
- 2023 жылдан бастап дайын әуе лайнері бастапқы ұшуға дайындық аясында Америка Құрама Штаттарының астероидындағы Мохаве шөліндегі Аэроғарыш орталығында жердегі тексеруден өтті, оның ішінде қозғалтқышты талдау, такси жүргізу және жоғары жылдамдықтағы мотор ралли.
- Керек-жарақ орнының индикаторлары, сондай-ақ ұшу қозғалысының сызықтары кескіннің жоғарғы жағында орналастырылған.
- Бұл «үнсіз» гипер дыбыстық ұшулардың жаңа әдісін сынау үшін қажет.
- Инженерлер ансамблі ұшу қасиеттеріне жалпы бағалау жүргізді.
- Ұшу барысында инженерлер кешені әуе кемесінің аэронавигациялық қасиеттеріне, оның ішінде оның ұшудағы жылдамдығы мен шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі тұрақтылық тәжірибесіне алғашқы бағалау жүргізді.
Әуе лайнері Мохаве әуе-ғарыш порты аэродромынан ұшып, атмосферада 12 минутқа көтерілді.Айтпақшы, XB-one бірінші рейсі 2170 метрлік тауды бағындырды.
XB-1 гиперсоникалық суперлайнер демонстраторы алғашқы ұшуын аяқтады
Қону алдында бейнекамералардың көмегімен иристі автовизуалды тексеру жүргізілді, бұл алдыңғы буынның дыбыстан жоғары ұшақтарында қолданылған қабылданбаған мұрыннан бас тартуға мүмкіндік береді. Қону кезінде контроллердің түзету командаларынсыз XB-one ұшқышы қосымша шындықпен визуалды шолуды ұйымдастыруды енгізді. AutoIris екі камерадан ұшақтың мұрнынан түсірілген жоғары ажыратымдылықтағы кескіндерді ұшқыштың алдына орнатқан бейне дисплейге енгізеді.